Установка и регулировка зажигания на бензопиле: проверка, настройка и устройство системы

Краткая памятка по настройке зажигания бензопилы

1. Проверьте свечу зажигания: очистите от нагара и выставите зазор 0,5–0,6 мм.
2. Осмотрите высоковольтный провод на предмет трещин и износа.
3. Снимите кожух и осмотрите маховик на наличие повреждений.
4. Установите поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ) по меткам.
5. Ослабьте винты крепления модуля зажигания.
6. Отрегулируйте зазор между маховиком и катушкой с помощью щупа.
7. Затяните винты крепления модуля.
8. Проверьте искру: поднесите свечу к цилиндру и дерните стартер.
9. Соберите инструмент и проведите пробный запуск.
10. При необходимости откорректируйте угол опережения.
11. Проверьте работу на холостых и под нагрузкой.
12. При отсутствии искры замените катушку зажигания.

Устройство и принцип работы системы зажигания бензопилы

• магнето;
• свечи зажигания;
• электрокабеля, соединяющего их между собой;
• клавиши отключения двигателя.

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора. Движущееся магнитное поле создает в низковольтной обмотке электродвижущую силу, которая преобразуется трансформатором в напряжение с потенциалом, достаточным для получения искры.

Таблица №1

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Для предотвращения перегрева и окисления контактов прерывателя в электрическую схему подключается конденсатор.

Схема зажигания бензопилы с бесконтактным магнето основана на работе управляющей катушки, играющей роль регулятора подачи напряжения. В электронный блок входят также диод, конденсатор и тиристор, пропускающий ток с напряжением определенной величины. При его открытии конденсатор интенсивно разряжается, образуя ток в витках первичной обмотки, который индуктируется в высоковольтное напряжение, дающее пробой на свече зажигания, установленной в цилиндре. Электрическая сеть работает в импульсном режиме в такт с поворотом коленчатого вала и поступательным движением цилиндров.

Конструктивные особенности заводской системы зажигания

• магнето, или заводской катушки зажигания;
• свечи с предустановленным колпачком;
• электрической высоковольтной проводки, предварительно соединяющей свечу с катушкой;
• клавиш, мгновенно отключающих работающий силовой агрегат бензопилы.

В устройстве хозяйственного бензоинструмента магнето – это своеобразный генератор, отвечающий за непрерывное образование переменного тока с последующей передачей энергии на встроенную свечу. Конструкция магнето изначально состоит непосредственно из штатной неподвижной обмотки индуктивной катушки, а также постоянно работающего магнита, предустановленного на встроенном маховике.

Магнето, предусмотренные в штатном устройстве встроенного зажигания бытовых и профессиональных бензиновых пил, делятся производителями техники на:

• контактные – в конструкции этих узлов первый вывод встроенной заводской высоковольтной обмотки соединен со свечей зажигания. В базовой конструкции контактного магнето изначально предусмотрен конденсатор, который предотвращает перегрев и постепенное окисление контактов штатного прерывателя;
• бесконтактные – принцип действия узлов этого типа основан на работе встроенной управляющей заводской катушки, которая, одновременно, играет роль элемента, регулирующего подачу напряжения. Во время регулярного открытия тиристора штатный конденсатор начинает активно разряжаться. В результате этого в витках высоковольтной заводской первичной обмотки непрерывно образуется достаточно высокий ток, индуктируемый в высоковольтное напряжение. Оно приводит к мгновенному пробою на строенной свече зажигания, расположенной в цилиндре силового агрегата. Электросеть бесконтактного магнето стабильно работает в режиме непрерывно образуемых кратковременно создаваемых импульсов, формируемых в такт с каждым поступательным движением заводского цилиндра и соответствующим поворотом коленвала двигателя.

Производители цепной садовой техники используют в комплектации бензопил разные типы заводских магнето. Основная разница между ними заключается только в принципе действия. При этом контактный и бесконтактный магнето обладают примерно одинаковой рабочей эффективностью.

Угол опережения зажигания

Механическое устройство и заводская установка магнето обеспечивают совпадение времени разряда свечи с оптимальным положением движущегося поршня. Для четырехтактных бензиновых двигателей проскок искры должен происходить еще до прихода поршня в верхнюю мертвую точку — это объясняется тем, что процесс полного возгорания топливовоздушной смеси занимает определенное время. Скорость движения деталей двигателя сопоставима со скоростью воспламенения топлива, поэтому поршень с момента проскока искры до момента создания горящими газами экстремально высокого давления успевает пройти некоторый путь.

Для каждого двигателя существует угол опережения зажигания. Он равен выраженному в градусах повороту кривошипа с момента пробоя в межэлектродном пространстве свечи зажигания до момента, когда поршень окажется в верхней мертвой точке. Этот показатель зависит от многих параметров, включая конструктивные особенности двигателя и свойства топливной смеси.

На практике при массовом изготовлении двигателя на заводе индивидуальная регулировка зажигания каждого изделия не производится, а выставляются соответствующие метки на вращающихся деталях, которые должны быть совмещены при монтаже.

В каких случаях требуется настройка зажигания? Существуют основные симптомы сбоя в работе системы:

• не заводится двигатель;
• мотор работает, но с заметными перебоями;
• наблюдается снижение мощности инструмента.

В этих случаях не следует торопиться обращаться в сервисный центр. Попробуйте сначала отрегулировать зажигание самостоятельно.

Как определить угол опережения встроенного зажигания?

Особенности конструкции встроенной катушки зажигания гарантируют совпадение между оптимальным заводским положением движущегося поршня и разрядом свечи. Во время работы 4-тактных силовых агрегатов искра обязана проскакивать еще до возврата поршня в крайнее верхнее положение. Это связано с тем, что на сгорание топлива таким двигателям требуется больше времени. В их заводском устройстве скорость работы деталей ДВС равна скорости запланированного воспламенения заправленного горючего. В связи с этим поршень успевает пройти определенный путь с момента мгновенного проскока созданной искры к месту, где расположена свеча, до периода, за который горящие газы гарантированно успевают создать экстремально высокие показатели давление.

Во время массовой сборки двигателей в штатных заводских условиях производители не выполняют регулировку зажигания. Вместо этого на вращающихся элементах оставляются метки, которые должны обязательно совмещаться во время установки.

Как выставить зажигание на бензопиле?

Как и в случае с постоянной необходимостью самостоятельной регулировки карбюратора, используемая в частном хозяйстве или на вале леса бензопила должна поддаваться своевременной настройке встроенного штатного зажигания. Суть этой процедуры заключается в установке зазора, первоначально предусмотренного между маховиком силового агрегата и штатной катушкой зажигания. Величина этого зазора изначально может быть разной – все зависит от предназначения, а также конструктивных особенностей пилы. Средним считается дистанция, равная не менее 0,2 и не более 0,4 мм. В случае нарушения правильного зазора, система базового зажигания не сможет вовремя генерировать искру, требуемую для своевременного мгновенного воспламенения заправленной топливной смеси.

Чтобы изначально правильно настроить подходящий зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле, ее владельцу потребуется специальный пластинчатый шаблон. Однако покупать его для единоразового использования не всегда выгодно. В некоторых случаях шаблон можно заменить на самодельный. Для его изготовления оператору потребуется пластиковая гладкая бутылка, из боковой части которой нужно вырезать тонкую полоску. При этом на самодельном шаблоне не должно быть тиснений.

Отрегулировать зажигание на бензопиле оператор может непосредственно в таком порядке:

1. Сначала необходимо немного ослабить пластиковые болты, предназначенные для фиксации элемента штатного зажигания;
2. Далее магниты, предусмотренные на маховике, потребуется подвести к заводской катушке;
3. Затем между базовой высоковольтной катушкой и встроенным маховиком двигателя нужно установить самодельный или ранее купленный шаблон. После этого болты фиксации катушки потребуется закрутить в обратном направлении;
4. Далее оператор должен аккуратно извлечь шаблон.
5. В конце потребуется прокрутить встроенный маховик. Одновременно с этим нужно проследить, чтобы при вращении элемент не задевал катушку и другие детали бензопилы.

Порядок проверки и настройки правильной работы двигателя

Наиболее уязвимым элементом карбюраторного двигателя является свеча. Она же позволяет судить о вероятных причинах неисправности отдельных агрегатов бензинового мотора. Рекомендуется следующий порядок действий.

1. Демонтировать свечу и произвести ее осмотр. Сухая свеча с легким коричневым оттенком электродов может считаться исправной. Нагар на свече зажигания
2. При обнаружении следов топлива на свече следует проверить работу карбюратора, который дает в цилиндр избыточное количество бензина, заливая его. Наличие темного налета свидетельствует о вероятных изменениях в геометрии цилиндра или поршня.
3. Если внешний вид свечи не выявил отклонений от нормы, проверяют работоспособность электрической схемы. Сначала высоковольтный кабель, подающий напряжение на свечу, подносят с небольшим зазором к цилиндру и приводят в движение шнур стартера. При этом должна возникать искра пробоя. Ее отсутствие может говорить о неисправности кабеля. В этом случае его проверяют тестером и меняют на исправный, если обнаружится его надлом или повреждение изоляции.
4. В случае исправности высоковольтного кабеля следует проверить катушку зажигания и провод, идущий к кнопке отключения. Если визуальный осмотр не выявил явных повреждений, надо прозвонить катушку зажигания, сравнив показания тестера с характеристиками, указанными в инструкции по эксплуатации бензопилы. При обнаружении неисправности придется заменить весь блок на аналогичный.

В процессе установки на двигатель нового электрического модуля следует настроить зазор магнето. Оптимальное расстояние между маховиком и катушкой зажигания составляет для большинства бензопил 0,2-0,4 мм.

Для верности рекомендуется внимательно изучить документацию на приобретенную модель и следовать требованиям изготовителя.

При столь малом зазоре использовать для прямого измерения доступный измерительный инструмент не удастся. На практике для пилы Хускварна применяют шаблон в виде прокладки, вырезанной из тонкого и гибкого листового материала необходимой толщины. Его зажимают в пространстве между маховиком и катушкой при ее установке, а затем вытягивают наружу.

Чтобы не требовалось прибегать к регулировке зажигания, эксплуатируйте инструмент аккуратно, избегая ударов. В частности, это касается бензопил с электронными чипами в системе зажигания, так как они очень чувствительны к механическим повреждениям.

Как отрегулировать зажигание на бензопиле своими руками?

Итак, рассмотрим подробнее, как отрегулировать зажигание на бензопиле своими руками.

Если инструмент перестал заводиться, тогда, в первую очередь, проверьте работу свечи. В идеале она должна быть сухой, а отложения на её керамической поверхности если и имеются, то должны быть светлых тонов.

Если вы обнаружили влагу на свече, значит, имеются проблемы с работой карбюратора. Если же вы обнаружили на керамической поверхности свечи тёмный налёт, значит, имеются нарушения в работе поршневой группе двигателя бензопилы.

При отсутствии указанных признаков для выяснения причины неисправности вам следует пойти от противного. Для начала убедитесь в поступлении искры на свечу. Для этого кабель, к которому подключена свеча, поднесите к цилиндру. Когда зазор между ними станет небольшим, от кабеля к цилиндру должна проскочить искра.

При её отсутствии проверьте напряжение в высоковольтном кабеле специальным пробником или контрольной лампочкой. Если напряжение отсутствует, то возможен обрыв провода. Если провод в целостности, тогда, скорее всего, зажигание вставлено не под правильным углом. В результате искра возникает либо слишком рано, либо слишком поздно. Регулировка угла должна решить эту проблему.

При наличии напряжения в кабеле, подсоедините его к свече и дёргайте за стартёр. Это необходимо, чтобы отследить качество искры. Правильная искра от свечи должна быть похожа на молнию. Если искра не столь яркая, значит, проблема в самой свече и её следует заменить.

Мы рассмотрели, как установить зажигание на бензопилах типа «Дружба» или на китайской бензопиле. Мировые производители, например, «Штиль» или «Партнёр», для системы зажигания применяют электронные чипы, которые контролируют весь процесс зажигания.

Это, с одной стороны, повышает надёжность работы бензопилы, а в случае возникшей неисправности укажет её причину. Но, с другой стороны, если этот чип выходит из строя, то единственный способ устранить эту неисправность – это заменить его на новый.

Бензопила – настройка зажигания вместе с «Коси Коса»

Интернет-магазин бензоинструмента «Коси Коса» предлагает вам не только приобрести бензопилу от ведущих мировых производителей по самым привлекательным для вас ценам. Мы каждого своего покупателя рассматриваем в качестве нашего партнёра, которому мы помогаем не только приобрести качественный бензоинструмент. Ещё мы готовы вам помочь справиться с мелкими их поломками.

А при работе с бензиновыми пилами они рано или поздно возникнут. Ведь их причина кроется в нагрузках, которые испытывает в своей работе любая бензопила. Настройка зажигания – это только одна из неисправностей вашей пилы, с которой помогут справиться наши специалисты. Они прекрасно знакомы как с конструкциями, представленными у нас моделями бензопил, так и с особенностями их работы.

• Настроить оптимальное зажигание на пиле, исходя из особенностей условий, в которых она работает;
• Установить правильный угол зажигания, чтобы оно включалось не слишком рано и не слишком поздно;
• Выставить оптимальный зазор, чтобы сгенерированная искра обладала наибольшей мощностью для воспламенения топлива в цилиндрах.

В заключение отметим, что у нас вы также можете приобрести запчасти к своему инструменту, в частности, у нас вы сможете купить цепь для бензопилы.

Как проверить катушку зажигания бензопилы?

Существует несколько эффективных способов проверки заводской катушки зажигания. Первый из них – визуальный. Для этого оператор должен аккуратно извлечь магнето из конструкции пилы, предварительно отключив все подсоединенные к нему контакты. После этого нужно осмотреть деталь.

• повреждении штатной изоляции, изначально вызванной постепенным или резким перегревом, повышенной вибрацией, а также скачками напряжения в созданной электрической сети. Все это приводит к короткому замыканию в заводских обмотках катушки;
• нарушение целостности штатных высоковольтных проводов – результатом этому становится перегрузка и обрыв электрических проводов.

В любом из этих случаев потребуется немедленно заменить электронное зажигание бензиновой цепной пилы.

1. Подключить прибор к положительным и параллельным отрицательным заводским контактам, предварительно настроив его в режим постоянного измерения образуемого сопротивления;
2. Прозвонив встроенную катушку, нужно посмотреть на прибор. В бытовых бензопилах разных производителей значения сопротивления могут отличаться друг от друга. Как правило, средние показатели составляют около 0,4–2 Ом. Если на используемом мультиметре отображено нулевое сопротивление, значит в ее штатной обмотке произошло случайное короткое замыкание. В немногих случаях прибор может показать бесконечность – тогда оператору потребуется найти обрыв цепи.

В каждом из этих случаев ремонт катушки заводского зажигания выполняется только посредством полной замены детали.

Каждый из способов позволяет получить информацию об исправности и стабильности работы заводской системы зажигания бензиновой пилы. В некоторых моделях садовых бензоинструментов производители предусматривают возможность замены только неисправной катушки. В остальных случаях владельцы бензопил обязаны заменить всю систему зажигания целиком.

Как проверить катушку зажигания бензопилы мультиметром?

Точно определить поломку системы зажигания бензопилы поможет специальный прибор – мультиметр. Он даст возможность определить, есть ли пробои катушки и других элементов узла. Порядок действий выглядит следующим образом:

1. Для начала потребуется выставить мультиметр так, чтобы стрелка прибора располагалась на отметке в 200 Ом;
2. После этого нужно открыть инструкцию по эксплуатации бензопилы и изучить указанное там оптимальное сопротивление для первичной обмотки катушки зажигания. Как правило, этот показатель колеблется в пределах от 3 до 5 Ом;
3. Далее нужно подключить к прибору первичную катушку зажигания. Если показатели этой части катушки находятся в норме, начинаем проверять ее вторичную обмотку;
4. Снова изучаем инструкцию по эксплуатации, и смотрим указанные для вторичной обмотки оптимальные показатели сопротивления. Стоит отметить, что эта часть элемента обладает большими показателями, поэтому мультиметр следует настроить так, чтобы его стрелка располагалась рядом с показателем 20K;
5. Далее подключаем прибор к отверстию катушки, в которое вставляются провода. Если мультиметр показывает нормальные показатели, значит, катушка полностью исправна. Однако если сопротивление на дисплее прибора далеко от указанных производителем параметров, то катушку придется менять.

Часто задаваемые вопросы по настройке зажигания бензопилы

Вопрос: Какие признаки указывают на неправильно выставленное зажигание?
Ответ: Основные признаки: трудный запуск, потеря мощности, перегрев двигателя, хлопки в глушитель или обратные удары.

Вопрос: Какой зазор должен быть между маховиком и катушкой зажигания?
Ответ: Стандартный зазор составляет 0,2–0,4 мм, но точное значение лучше уточнить в инструкции к вашей модели.

Вопрос: Можно ли отремонтировать катушку зажигания, если она не работает?
Ответ: В большинстве случаев катушка неремонтопригодна и требует замены, так как залита герметиком.

Вопрос: Что делать, если искра есть, но бензопила не заводится?
Ответ: Проверьте свечу (нагар, зазор), топливную смесь и воздушный фильтр. Проблема может быть не в зажигании.

Вопрос: Как часто нужно проверять зажигание на бензопиле?
Ответ: Рекомендуется проверять при каждом сезонном обслуживании или при появлении проблем с запуском.

Вопрос: Влияет ли угол опережения зажигания на расход топлива?
Ответ: Да, неправильный угол опережения увеличивает расход топлива и снижает мощность.

Вопрос: Можно ли выставить зажигание без специального инструмента?
Ответ: Да, можно использовать щуп из пластиковой бутылки или визирную метку, но точнее будет со стробоскопом.

Вопрос: Что такое «раннее» и «позднее» зажигание?
Ответ: Раннее — искра возникает слишком рано, позднее — слишком поздно. Оба варианта вредны для двигателя.

Вопрос: Почему после регулировки зажигания бензопила глохнет на холостых?
Ответ: Возможно, сбит угол опережения или неправильно отрегулирован карбюратор. Проверьте оба узла.

Вопрос: Нужно ли смазывать модуль зажигания при установке?
Ответ: Нет, модуль зажигания должен быть сухим и чистым. Смазка может нарушить электрический контакт.