Памятка начинающего конструктора багги
- Определите бюджет и сроки сборки до начала работ.
- Выберите донора: мотоцикл, «Ока», «Запорожец», ВАЗ или «Нива».
- Подготовьте чертежи или 3D-модель будущей рамы.
- Приобретите инструмент: сварочный аппарат, болгарку, дрель, набор ключей.
- Сварите пространственную раму из стальных труб.
- Установите переднюю и заднюю подвеску от выбранного донора.
- Смонтируйте двигатель, коробку передач и систему охлаждения.
- Проложите тормозные магистрали и установите дисковые тормоза.
- Соберите рулевое управление с усилителем (при необходимости).
- Установите сиденья, ремни безопасности и каркас безопасности.
- Проверьте электрику: фары, стоп-сигналы, поворотники.
- Проведите ходовые испытания на закрытой площадке.
- Зарегистрируйте транспортное средство в ГИБДД.
Конструктивная особенность
Основное предназначение спорткара – это езда по сложным грунтовым трассам с резкими съездами и заездами. Почему же лучше всего выбрать «Оку»? Во-первых, изначальное предназначение машины – езда по песчаной местности. Во-вторых, автомобиль «Ока» идеально подходит для багги по своим конструктивным характеристикам. Хотя багги относятся к спортивным внедорожникам, тем не менее эта машина очень безопасна и комфортна.
Стройтрест пересматривает должности и ЗП каждые 12 мес: с нами РЕАЛЬНО вырасти из подсобного рабочего в ведущего спеца или руководителя смены. Иногородним предоставляем место в комфортабельных хостелах в непосредственной близости от работы. Нет вахт, нет застоев в зарплате – только честный, прозрачный подход к работнику!
За счёт того что конструкция этой машины в основном состоит из рам, то деформация ей не страшна даже в условиях экстремальной и агрессивной езды, при авариях водитель не пострадает. По правде говоря, за машину-донора можно использовать не только «Оку», но и «Запорожец» или «Ниву 4х4». В последнем случае машина будет потяжелее, но с полным приводом. Впрочем, для лёгких моделей вполне подойдет машина с двигателем объемом от 750 кубических сантиметров. Багги также можно сделать полноприводным.
Этапы создания
До того как начать собирать наш багги на основе автомобиля «Ока», нужно сделать его чертежи. Перед этим определяем, какой разновидности – спортивной или туристической будет наша конструкция. Отличный вариант спортивного багги сделанного своими руками с движком от «ВАЗ 11113» с мощностью 33 лошадиные силы. Параметры вашего будущего внедорожника такие.
- Высота машины — 1,43 м.
- Колея: передняя — 1,5 м, задняя пошире — 1,7 м.
- Рама — 1,7 м.
- Дорожный просвет — 30 см.
- Вес машины — 0,35 т.
На чертежах видно машину со всех сторон, которые достаточно подробно передают весь вид и относительную простоту изготовления и сборки. Сиденье можно сделать из листа металла, обшить поролоном, обтянуть искусственной кожей. Ответственно отнеситесь к узлам в местах соединения колес, это влияет на момент вращения. Самая большая ответственность при создании багги накладывается на монтаж подвески, от нее зависит безопасность не только движения, но и конструкции в целом.
Тщательно продумывайте расположение панели приборов, коробки передач и остальных необходимых для вождения узлов.
После этого уже можно создавать раму из металлических труб с использованием сварочного аппарата, трубогиба, болгарки и прочих инструментов и материала. После рамы приходит черед установки двигателя. Оптимальным вариантом считается багги с установленным сзади двигателем, соответственно, привод тоже делают задним. Такое решение позволяет обойтись без соединения заднего моста с передним, и рулевая стойка не будет располагаться вместе с узлом тяги машины. К тому же заднеприводная модель более маневренна и комфортна для экстремальных гонок. Следующими этапами будут: установка подвесок, колес, сиденья.
Какой инструмент нам понадобится
Прежде чем начать сборку багги в домашних условиях, нужно приготовить все необходимое. Вам в работе понадобится набор инструментов:
• Сварка (для первоначального схватывания элементов каркаса и окончательного приваривания труб). Помните! При сварочных работах возникает напряжение металла. Поэтому следите, чтобы каркас не повело.
• Болгарка (трубы понадобится обрезать, а края выравнивать под сварочные работы).
• Трубогиб (они бывают разные и по цене, и по объему работ, которые могут выполнить: ручной, ручной гидравлический, электрогидравлический, электрический). Трубы придется гнуть в разных местах, согласно чертежу.
Внимание! Покупая трубогиб, поинтересуйтесь, с каким диаметром и толщиной труб он может работать, какой максимальный угол изгиба и точность угла изгиба.
• Бруски и обрезки досок (для приподнятия или фиксации разных элементов во время конструирования).
• Трубы (примерно 50 м трубы, диаметр 40 мм, толщина стенки 3 мм). Трубы могут шовные или бесшовные.
Что берем за основу
В самодельной модели багги не будет капота, багажника, дверей. Лобовое стекло вам заменит металлическая мелкая сетка.
Внимание! Мотор и топливный бак отделяются от водительского места перегородкой из огнеупорного материала. С правой стороны от водителя закрепляют огнетушитель (один патрубок направлен на двигатель, второй – в сторону водителя). Огнезащита должна запускаться с двух сторон (от двух рычагов).
Багги из мотоцикла
Если взять за основу старенький мотоцикл ИЖ или Урал, то в результате сборки может получиться компактный багги в 300 кг, который сможет колесить по бездорожью со скоростью 80 км/час. Для сборки багги вам потребуется двигатель от мотоцикла (правда, это несколько шумный вариант) и детали от малолитражек.
«Ока» – неплохой донор для багги
«Ока» – очень выгодный донор для багги. Двигатель «Оки» с жидкостным охлаждением, и потому защищен от перегрева, ступицы имеют небольшой вес, рулевая рейка с достаточным запасом прочности. Для вашего багги подойдет тормозная система и амортизаторы от «Оки».
«Запорожец» для багги, готовый вариант
Если брать за основу «Запорожец», то это получится готовая заднемоторная модель. Двигатель нужно закрепить задом наперед (это улучшит его охлаждение и равномерно распределит вес по осям). Дифференциал придется перевернуть (поменять местами правую и левую стороны). Привод переключения передач переделайте (поскольку шток КПП разворачивается к заднему бамперу от водителя – а это усложняет систему кулис).
Сделать багги из ВАЗа
Если вы боитесь проблем с электроникой, то лучше взять за основу карбюраторный ВАЗ. Мотор, как и на всех багги, крепится за водителем сзади. На задние колеса для привода используются передние полуоси и ступицы ВАЗа. Полуоси крепятся к обрезанному мосту от ВАЗ 2106.
Цапфы на заднем мосту фиксируют без возможности поворачивать. А передние – как на автомобиле. Дифференциал блокируют (для равномерной передачи на мосты крутящего момента). Если взять передние стойки с пружинами от 41-го «Москвича», то повысится жесткость задней подвески. Верхнюю часть каркаса багги потребуется сварить из водопроводных бесшовных труб (сечение 30 – 50 мм).
Багги на базе «Нивы»
Если вы собираетесь использовать багги в качестве транспорта на рыбалку или в лес, то за основу можно взять «Ниву». На базе «Нивы» можно соорудить полноприводный багги. В качестве подвески берут обе передние подвески от «Нивы» (вся передняя подвеска в сборе весит 130 кг). На переваренные диски от «Нивы» ставят уазовские шины. Для увеличения хода можно максимально удлинить рычаги подвески (колея может увеличиться до 1550 мм).
Выбираем подвеску
Независимая подвеска – это великолепный вариант для багги. Рычаги подойдут продольные и поперечные (можно взять переднюю подвеску с японских легковушек). Это треугольный рычаг: одна его сторона крепится поперек машины через один сайлент-блок, а вторая служит укосиной, которая берет на себя нагрузки. На спортивных багги рекомендуется ставить подвеску с одним продольным рычагом. Этот вариант самый простой и легкий. С такой подвеской крен кузова сведет к минимуму, а вес машинки равномерно распределяется.
Полезно знать! Если вы планируете рассекать на багги по дорогам общего пользования, то придется поставить фары, бампер, указатели поворотов (все как на обычной машине, чтобы не нарушать правила дорожного движения).
В независимой подвеске свечного типа упругим элементом выступает пружина, которая перемещается вдоль вертикальных направляющих на концах балки моста. Если на ведущих колесах багги стоит независимая подвеска, то карданное сочленение используется для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам. Наиболее часто используется кардан с двумя шарнирами. На более простые конструкции в полуосях ставят один карданный шарнир.
Передняя
Переднюю подвеску багги лучше всего сделать в виде буквы «А» на длинных поперечных рычагах. Именно эта конструкция дает большой ход колесам и позволяет изменять угол наклона пружины с амортизатором (таким образом, регулируется жесткость подвески).
При сборке маятникового рычага обратите внимание на материал и качество сварочных швов, потому как на эту деталь предстоят очень большие нагрузки. Рычаги рассчитывайте на максимальную ширину основания буквы «А» (это продлит жизнь сайлент-блоков). Ширина рычага не должна мешать повороту колеса. Недостаток конструкции в том, что ход пальца нижней шаровой опоры в своем гнезде ограничен (вверх или вниз, он будет не в том месте, где хотелось бы).
Задняя
Для задней подвески багги выбираем продольный рычаг, который удерживает колесо от смещения (колесо на кардане сидит жестко). Правда, есть один изъян: развал колеса меняется в худшую сторону.
Для достижения устойчивости в движении нужны переменные значения угла наклона колес. Рычаги позволят перемещение в двух плоскостях. Если на задней оси стоит такая подвеска, то передняя подвеска может быть любой. Если в такой подвеске через центр кардана полуоси будет проходить ось качания рычага, то отпадает необходимость устанавливать у ступицы колеса второй кардан.
Правила эксплуатации
Согласно требованиям безопасности, вся ответственность ложится на водителя, поэтому при вождении багги нужно опираться на правила дорожного движения, правила эксплуатации и свой здравый смысл. Итак, вы приобрели багги, и самым основным правилом становится запрет на езду детям до 16 лет, они могут ездить на машине только как пассажиры. Остальные правила выглядят следующим образом.
- Обязательно к использованию при езде на багги защитной экипировки, надетого шлема, перчаток, обуви по сезону, защитной маска или очков.
- Правильная посадка должна соблюдаться всегда – обеими руками держите руль, ноги расположены на педалях. Водитель и пассажиры обязательно пристегнуты ремнями безопасности.
- Перед тем как поехать, внимательно осмотритесь на предмет наличия или отсутствия помех вашему движению.
- Выучите сигналы руками, они все прописаны в «Правилах дорожного движения», это очень пригодится в случае возникающих при поезде каких-то ситуаций.
- Пересекая дорогу, всегда останавливайтесь, проверяйте дорогу на отсутствие другого транспорта и только после этого пересекайте.
- При движении в группе соблюдайте дистанцию в 40-50 метров.
Багги как средство передвижения обладает рядом как достоинств, так и недостатками. Он мобилен, безопасен, экономичен, легок и с отличными показателями проходимости.
Вместе с тем, у него нет внешней эстетической привлекательности и открытая конструкция. Все недостатки мешают использовать машину для повседневной эксплуатации, но для туристических поездок и экстремальных гонок она подходит идеально.
Часто задаваемые вопросы о сборке багги
Вопрос: Какой двигатель лучше всего подходит для самодельного багги?
Ответ: Оптимальным выбором считается двигатель от ВАЗ или «Оки» из-за доступности запчастей и ремонтопригодности.
Вопрос: Нужно ли регистрировать самодельный багги в ГИБДД?
Ответ: Да, для выезда на дороги общего пользования требуется регистрация и получение ПТС на самодельное транспортное средство.
Вопрос: Сколько времени занимает сборка багги своими руками?
Ответ: В среднем процесс занимает от 3 до 12 месяцев в зависимости от сложности конструкции и доступности деталей.
Вопрос: Какая рама считается самой надежной для багги?
Ответ: Пространственная рама из стальных труб квадратного сечения диаметром 40-50 мм обеспечивает максимальную жесткость и безопасность.
Вопрос: Можно ли использовать подвеску от легкового автомобиля?
Ответ: Да, часто используют элементы подвески от ВАЗ, «Нивы» или «Запорожца», но их нужно усиливать для внедорожных нагрузок.
Вопрос: Какие тормоза ставить на багги?
Ответ: Рекомендуется устанавливать дисковые тормоза на все колеса для эффективного торможения в любых условиях.
Вопрос: Нужна ли коробка передач для багги?
Ответ: Да, механическая коробка передач обязательна, так как она позволяет эффективно использовать мощность двигателя на бездорожье.
Вопрос: Какой вес должен быть у готового багги?
Ответ: Оптимальный вес самодельного багги составляет 400-600 кг для хорошей проходимости и динамики.
Вопрос: Какие колеса лучше выбрать для багги?
Ответ: Для универсального использования подходят колеса диаметром 15-16 дюймов с агрессивным протектором типа «грязь».
Вопрос: Обязательно ли устанавливать каркас безопасности?
Ответ: Да, каркас безопасности обязателен для защиты водителя и пассажира при опрокидывании.
