Краткая памятка по созданию плавучего пирса
- Определите тип пирса: опорный (стационарный) или понтонный (плавучий).
- Выберите материал для плавучести: бочки, пластиковые бутылки или фабричные понтоны.
- Рассчитайте необходимую грузоподъемность исходя из веса людей и оборудования.
- Подготовьте каркас из влагостойкой древесины (лиственница, дуб) или металла.
- Обеспечьте герметичность всех емкостей для плавучести.
- Соберите настил из досок с зазором для вентиляции и стока воды.
- Установите якорную систему для фиксации пирса на воде.
- Обработайте деревянные элементы антисептиком и защитным покрытием.
- Проверьте устойчивость конструкции на воде перед эксплуатацией.
- Согласуйте установку с местными властями, если это требуется.
Опорный пирс
Опорный пирс ставится на каркас, которые изготавливаются из бетона, металла, дерева. Это могут быть забивные, буровые или винтовые сваи. Опоры зарываются в дно водоема, крепятся друг к другу стропилами. Так получается каркас. Здесь самое важное — построить причал на крепкой и надежной конструкции, которая не поведет.
Важный момент! Высоту свай рассчитывайте исходя из максимального уровня воды в водоеме. Иначе в сезоны половодья пирс будет затоплен.
На каркас настилается покрытие. Для него выбирают более легкие материалы, дабы не подвергать каркас дополнительной нагрузке. Но при этом настил должен быть прочным, чтобы выдерживать вес человека.
- Если сваи зарыть недостаточно глубоко или почва вокруг будет довольно рыхлой, причал разрушится
- Самостоятельно подогнать высоту свай так, чтобы настил был ровным, довольно сложно
- Непросто эти сваи и установить так, чтобы быть уверенным в прочности конструкции
- Дерево на воде со временем гниет. Чтобы мост не разрушился прямо под вами, необходимо постоянно заниматься его реконструкцией
- Аналогичная история с металлом, так как он подвержен коррозии
Понтонный пирс
Причал понтонного типа совершенно не привязан к дну водоема. Он крепится к берегу и буквально плавает на воде подобно лодке. Основанием для него служат пустые герметичные закрытые элементы. Огромным преимуществом такого пирса является тот факт, что он поднимается вместе с уровнем воды в водоеме. А поэтому укосины, которыми причал крепится к берегу, всегда подвижны.
- Пластиковые бутылки
- Бочки
- Пластиковые понтоны
Как устроен понтон для плавучего причала?
Вариантов конструкции множество. Рамы делают из металла и дерева, поплавки могут быть блочными, трубными и даже бетонными. Но мы рассказываем про нашу конструкцию, которую разработали в КБ завода. В основе понтона от «Маринпласт» всего 3 элемента:
- Стальная рама. Для прочности она выполнена в виде пространственной ферменной конструкции, что позволяет противостоять нагрузкам от волн или перемещения груза. Для защиты рамы от воды она внутри и снаружи покрывается цинком в заводских условиях.
- Модули плавучести из ПНД. Полиэтилен – универсальный материал, который обладает высокой прочностью, гибкостью и почти не выгорает. Модули крепятся к раме при помощи пластин из оцинкованной стали, для чего в корпусе имеются закладные гайки. Чтобы выравнивать давление в модуле плавучести установлен воздушный клапан.
- Палубный настил из сосновой доски. Для настила понтона мы используем импрегнированную доску, которая связана в щиты для облегчения доступа к внутренней части понтона.
Пластиковые бутылки
Построить пирс из пластиковых бутылок — самый бюджетный вариант. Правда, бутылок понадобится очень много.
Самое важное — плотно закрутить каждую пробку и убедиться в герметичности самой бутылки. Для удобства их связывают между собой металлической сеткой или хозяйственными мешками. Так вам не придется крепить к основанию каждую бутылку отдельно.
- Понадобится огромное количество бутылок
- Если конструкция распадется, тогда часть бутылок унесет течением. Причал разрушиться
- На практике такие причалы недолговечны, особенно на реке
Бочки
Бочки не так просто найти, как пустые бутылки. Но из них тоже иногда делают понтонные пирсы. Кстати, по аналогии используют запаянные пластиковые трубы. Но их найти еще сложнее.
Механика создания такого пирса строится по аналогии с бутылочным: бочки необходимо связать между собой так, чтобы их не унесло течением. Поверх бочек делается настил.
- Здесь необходим точный расчет, чтобы конструкция выдержала людей
- Точное проектирование необходимо и для того, чтобы такой пирс не перевернулся, если на одном краю соберется несколько людей, а на другом будет пусто
- И бочки, и запаянные трубы сложно найти
- Сборка и монтаж такого моста — не самая простая задача
- Если места спайки разойдутся, мост начнет тонуть
Прежде чем задумываться, как сделать пирс на озере своими руками, осознайте, на какое время он вам необходим. Чтобы причал служил действительно долго, его постройку лучше доверить специалистам или же использовать уже готовые модульные конструкции, которые были протестированы не один раз.
Фабричные понтоны
То, что не нужно делать своими руками. Это полые фрагменты, из которых можно собрать свой пирс любого размера и формы. Фабричные понтоны выдуваются методом экструзии. Из них можно сделать конструкцию любых размеров и грузоподъемности.
Понтонный пирс из фабричных модулей можно покрывать настилом, который не боится воды.
- Срок службы понтонов и комплектующих не ограничен
- Не вмерзает в лед
- Не боится ударов и резких нагрузок
- Можно наращивать постепенно, увеличивая площадь и меняя форму пирса
- Не подвержены воздействию морской воды и прямых солнечных лучей
- Не имеет острых углов и необработанных участков, которые могут навредить человеку или надувной лодке
Наши понтоны прошли множество испытаний и имеют сертификаты морского и речного регистра.
Гарантия распространяется на все типы понтонов. И составляет не менее 5 лет (зависит от вида продукции). Мы являемся заводом-производителем и осуществляем продажу и сдачу понтонов в аренду.
Часто задаваемые вопросы о строительстве плавучего пирса
Вопрос: Какой материал лучше всего подходит для изготовления плавучего пирса своими руками?
Ответ: Для бюджетного варианта часто используют пластиковые бочки или бутылки, но фабричные понтоны из полиэтилена или пенополистирола обеспечивают большую долговечность и грузоподъемность.
Вопрос: Сколько времени занимает сборка плавучего пирса из бочек?
Ответ: При наличии всех материалов и инструментов сборка каркаса и крепление бочек может занять от одного до трех дней в зависимости от размеров пирса.
Вопрос: Нужно ли разрешение на установку плавучего пирса?
Ответ: Да, в большинстве регионов требуется согласование с местными органами власти и водным хозяйством, так как пирс является гидротехническим сооружением.
Вопрос: Как рассчитать грузоподъемность самодельного понтонного пирса?
Ответ: Грузоподъемность равна объему вытесненной воды. Например, одна 200-литровая бочка выдерживает до 200 кг, но с учетом запаса плавучести рекомендуется закладывать 70-80% от этого значения.
Вопрос: Как защитить деревянный настил плавучего пирса от гниения?
Ответ: Используйте лиственницу или термообработанную древесину, а также обработайте все элементы антисептиком и покройте защитным лаком или краской для наружных работ.
Вопрос: Можно ли использовать автомобильные камеры для создания плавучего пирса?
Ответ: Да, но они менее надежны, чем бочки или понтоны, так как подвержены проколам и быстрее теряют воздух под воздействием ультрафиолета.
Вопрос: Как закрепить плавучий пирс, чтобы его не унесло течением?
Ответ: Используйте якоря (бетонные блоки или специальные винтовые якоря) и швартовые тросы, которые крепятся к берегу или ко дну водоема.
Вопрос: Какой оптимальный размер плавучего пирса для небольшого озера?
Ответ: Для комфортного использования достаточно пирса шириной 1,5-2 метра и длиной 4-6 метров, что обеспечит устойчивость и место для отдыха или лодки.
Вопрос: Чем отличаются фабричные понтоны от самодельных?
Ответ: Фабричные понтоны имеют гарантированную герметичность, заводские швы и рассчитанную грузоподъемность, тогда как самодельные требуют тщательной проверки на протечки и менее долговечны.
Вопрос: Как соединить несколько бочек в единую конструкцию плавучего пирса?
Ответ: Бочки обычно крепятся к деревянному или металлическому каркасу с помощью стяжных ремней, хомутов или болтов, а также дополнительно фиксируются между собой для жесткости.
